Książka jest przeznaczona dla szerokiego grona czytelników zainteresowanych architekturą krajobrazu oraz projektowaniem i zakładaniem własnego ozdobnego ogrodu. Pomocna będzie również technikom architektury krajobrazu w przygotowaniu się do egzaminu potwierdzającego kwalifikacje zawodowe. (Rec. Wydawn.)

Andriej Płatonow jest dziś stawiany obok Tołstoja, Czechowa, Szołochowa czy Bułhakowa. Ale gdy powstawały jego książki - wywrotowe, ponuro prześmiewcze, obnażające absurd aparatu władzy i dogmatów - nie mogły się odbić szerokim echem. Sam Stalin doprowadził do zakazu ich publikacji. Z tego powodu ukończony w 1930 roku "Dół" po raz pierwszy ukazał się w druku dopiero w emigracyjnym czasopiśmie niemal trzydzieści lat później, a do tego czasu powieść była znana wyłącznie z odpisów. Adam Pomorski sięgnął do uważanej za najwiarygodniejszą wersji powieści wydanej przez Rosyjską Akademię Nauk w 2000 roku. "Dół" to antyutopijna opowieść o budowie domu, który ma się stać fundamentem świetlanej przyszłości. Budowa zatrzymuje się jednak na etapie dziury w ziemi, wizja lepszego jutra rozpada się i umiera, a kopacze zaczynają dostrzegać bezsens swoich działań. Karykaturalny obraz świata zalanego ideologią planu pięcioletniego, kolektywizacji oraz bełkot nowomowy zostają doprowadzone do absurdu. Płatonow obnaża okrucieństwo systemu, który miał być zbawieniem dla mas, i podkreśla groteskowość kolejnych pomysłów władzy. Powieść jest obecnie uważana za jeden z najbardziej przenikliwych opisów totalitaryzmu. (Rec. Wydawn.)

Pierwotnymi drogami naturalnymi były drogi wodne i dopiero gdy człowiek opanował przejście przez rzekę za pomocą drzewa przerzuconego z jednego brzegu na drugi, ludzkość zaczęła osiedlać się nietylko wzdłuż brzegów, ale i daleko od nich. Początek budowy dróg ginie w pomroce wieków. Pierwsze drogi były zadwie ścieżkami, dopiero gdy człowiek zaczął posiłkować się zwierzętami, skutkiem czego zjawiły się wozy, odczuto potrzebę dróg szerszych, gładszych i trwalszych... (Fragment tekstu)

Książka ta stanowi aktualne ujęcie problemu, zgodne ze wszystkimi wytycznymi do norm PN-EN! Budowa dróg o utwardzonej nawierzchni asfaltowej powinna być realizowana zgodnie z projektem organizacji robót, aby mogły spełnić stawiane im dzis wysokie wymagania techniczne, ekonomiczne i społeczne. Liniowy charakter robot drogowych wiąże się z ich prowadzeniem na długim odcinku, ze znacznym udziałem robót przygotowawczych oraz robót ziemnych. Często, ze względu na zmienne warunki gruntowe, zwieksza się także zakres planowanych robot, w którym należy uwzględnić skomplikowany transport materiałów, technologie robót oraz zorganizowanie różnych, odpowiednich do tych warunków rodzajów maszyn. Podręcznik obejmuje calość zagadnien związanych z organizacją budowy drogowych nawierzchni asfaltowych, w tym: -charakterystyke drogi jako dzieła inżynierskiego, -zasady projektowania konstrukcji asfaltowych nawierzchni drogowych, -wiadomosci o mechanizacji robót drogowych, -technologie i organizacje robót ziemnych, -technologie wykonywania podbudow nawierzchni asfaltowych, -technologie budowy samej nawierzchni, -problemy dotyczące jej utrzymania. Ostatni rozdział dotyczy kosztorysowania projektów inwestycji i kosztorysowania robót. Książka przeznaczona dla studentow kierunku Budownictwo o specjalności drogowej i studentów kierunku Transport. Jest rownież przydatna dla inżynierow praktyków, chcących pogłębić swoją wiedzę. (Rec. wyd.)

W tym egzemplarzu przedstawiono schemat organizacji procesu budowlanego, tu zaraz po zapewnieniu bezpieczeństwa i higieny przy jego realizacji znajduje się model technologii procesu (jego schematy technologiczne, warunki techniczne, parametry technologiczne oraz opisy uzupełniające). Książka zawiera : Spis treści 1. Wprowadzenie 2. podstawy technologii procesów budowlanych 2.1. Zespoły robocze 2.2. Wydajność prac 2.3. Organizacja stanowisk pracy i frontów robót 2.4. Mechanizacja kompleksowa procesów budowlanych 2.4.1. Cechy oraz istota mechanizacji kompleksowej 2.4.2. Obliczanie stopnia mechanizacji kompleksowej 2.4.3. Projektowanie mechanizacji kompleksowej 3. Transport na placu budowy 4. Roboty ziemne 4.1. Wykonywanie wykopów 4.2. Wykonywanie nasypów 4.3. Makroniwelacja terenu budowy i optymalizacja przemieszczania mas ziemnych 4.3.1. Obliczenie objętości robót ziemnych do wyrównania terenu budowy 4.3.2. Obliczenie rzędnej niwelacji dla zerowego bilansu mas ziemnych 4.3.3. Obliczenie objętości robót ziemnych metodą trójkątów 4.3.4. Rozdział mas z Obliczenie iemnych metodą transportową programowania liniowego 4.4. Roboty ziemne wykonywane koparkami jednonaczyniowymi 4.4.1. Wydajność pracy koparek jednonaczyniowych 4.4.2. Jednostki transportowe do przewozu urobku 4.5. Praca spycharek 4.5.1. Wydajność pracy spycharek 4.5.2. Wpływ zmiennej odległości przemieszczania urobku na wydajność pracy spycharki 4.6. Zgarniarki 5. Odwodnienie wykopów fundamentowych 5.1. Odwodnienie powierzchniowe gruntu 5.2. Obniżenie poziomu wód gruntowych 5.3. Igłofiltry 5.4. Przykłady liczbowe 6. Roboty betonowe 6.1. Urządzenia formujące - deskowania 6.2. Zasady montażu deskowań wielkowymiarowych 6.3. Zasady formowania monolitycznych elementów żelbetowych 6.4. Wytwarzanie i formowanie mieszanki betonowej 6.4.1. Wytyczne doboru konsystencji mieszanki betonowej 6.4.2. Domieszki do mieszanki betonowej 6.4.3. Wytyczne organizacji przy centralizacji produkcji 6.4.4. Transport mieszanki betonowej 6.4.5. Układanie mieszanki betonowej 6.4.6. Pielęgnacja betonu 6.5. Zbrojenie monolitycznych konstrukcji żelbetowych 6.5.1. Zunifikowane siatki zbrojeniowe 6.5.2. Częściowo prefabrykowane płyty stropowe 7. Wprowadzenie do obrotu i stosowanie wyrobów budowlanych (z książki)

W pracy podano wszystkie niezbędne wiadomości z zakresu nowoczesnej organizacji i realizacji budowy obiektów budownictwa przemysłowego i powszechnego, prowadzonej przy zastosowaniu nowoczesnych maszyn i urządzeń oraz współczesnych technologii robót. Praca jest bogato ilustrowana (rysunki, schematy, wykresy), poważna część materiału została opracowana w formie tabelarycznej.