Uwaga, uwaga! Pociąg osobowy ze stacji Żywiec odjedzie z toru przy peronie pierwszym. Podróżni proszeni są o natychmiastowe zajmowanie miejsc w wyznaczonych wagonach. Mają Państwo okazję odwiedzić wszystkie stacje zachodniej Galicji. Z okien pociągu będziemy obserwować teren niemal całego Podbeskidzia: od Węgierskiej Górki poprzez Bielsko aż do Oświęcimia. Ponadto, jako wyjątkowi klienci, mają Państwo niepowtarzalną możliwość skorzystania ze specjalnej oferty - przejazdu liniami, które… nigdy nie powstały. W podróży tej towarzyszyć nam będą m.in.: robotnicy, dojeżdżający codziennie do pracy w Żywcu czy Buczkowicach; dzieci, które z wypiekami na twarzach wybierają się na wycieczkę do Krakowa; Polacy spieszący na uroczystości otwarcia Domu Polskiego w Bielsku oraz legioniści ruszający na front. Przy okazji dowiemy się, dlaczego dworzec żywiecki został wybudowany w Zabłociu i czym groziła „kijowa jazda”. Tę niecodzienną podróż umilać będzie Państwu lektura lokalnej prasy: „Dziennika Cieszyńskiego”, „Gwiazdki Cieszyńskiej”, a także „Wieńca i Pszczółki”. Osoby o słabych nerwach proszone są o zajmowanie miejsc w tylnej części składu, gdyż nie możemy zagwarantować, że za chwilę nie zostaną Państwo świadkami nieszczęśliwego wypadku, nagłego pożaru, samobójstwa, a nawet konfliktu zbrojnego. Moc wrażeń gwarantowana! Przyjemnej podróży życzy C.K. Uprzywilejowana Kolej Północna Cesarza Ferdynanda, która jest z Państwem już od 1837 roku. Kolejową przygodę czas zacząć. Odjazd! Książka prezentuje zarys rozwoju kolei na terenie zachodniej Galicji, ze szczególnym uwzględnieniem tras Bielsko - Żywiec, Sucha - Żywiec, Żywiec - Zwardoń. Dla znawców tematyki kolejnictwa dużą gratką będą plany budowy dwóch tras: Łodygowice - Buczkowice oraz Żywiec - Oświęcim. Obie one, gdyby nie wyścig zbrojeń w c.k. Austrii i wybuch I wojny światowej, zapewne by powstały i w zasadniczy sposób zmieniłyby rozwój cywilizacyjny na tym terenie. Liczne stare fotografie, zdjęcia, mapki, rysunki, cytaty z prasy sprawiają, że czytelnik będzie mógł nie tylko poznać, jak powstawała kolej w zachodniej Galicji, ale również poczuć klimat tamtych czasów. (Rec. Wydawn.)

Ten bogato ilustrowany album zachwyci nie tylko miłośników żelaznych dróg i piekielnych maszyn. Na setkach unikatowych fotografii zaprezentowano polskie kolejnictwo od samych jego początków na terenach trzech zaborów, poprzez dwudziestolecie międzywojenne, lata stabilizacji w Polsce Ludowej, aż po częściowy regres oraz modernizację w czasach współczesnych. Przepiękna Droga Żelazna Warszawsko-Wiedeńska, Kolej Górnośląska, najstarsze parowozy, lokomotywy, zespoły trakcyjne, bogato zdobione wagony czy najcenniejsze i najpiękniejsze obiekty architektury kolejowej odradzają się w oczach czytelników. Słynni konstruktorzy, wynalazcy i inżynierowie zdradzają swoje tajemnice. Życie polskich kolei w okazałej, bajeczno kolorowej odsłonie.

Ten bogato ilustrowany album zachwyci nie tylko miłośników żelaznych dróg i piekielnych maszyn. Na setkach unikatowych fotografii zaprezentowano polskie kolejnictwo od samych jego początków na terenach trzech zaborów, poprzez dwudziestolecie międzywojenne, lata stabilizacji w Polsce Ludowej, aż po częściowy regres oraz modernizację w czasach współczesnych. Przepiękna Droga Żelazna Warszawsko-Wiedeńska, Kolej Górnośląska, najstarsze parowozy, lokomotywy, zespoły trakcyjne, bogato zdobione wagony czy najcenniejsze i najpiękniejsze obiekty architektury kolejowej odradzają się w oczach czytelników. Słynni konstruktorzy, wynalazcy i inżynierowie zdradzają swoje tajemnice. Życie polskich kolei w okazałej, bajecznie kolorowej odsłonie. (Rec. Wydawn.)

Paul Theroux, który zdobył sławę, podróżując koleją przez Europę, obie Ameryki i Azję, w połowie lat osiemdziesiątych znów wsiada do pociągu. Tym razem przyłącza się do grupy turystów i wyrusza do Chin. W Państwie Środka spędza rok. Przemierza jałowe pustynie Sinkiangu i lasy Mandżurii, odwiedza tłoczne metropolie, Szanghaj i Pekin, oraz samotne góry Tybetu. Jego opowieści to fascynujące migawki z kraju, który znalazł się w szczególnym momencie swojej historii. To niezapomniany portret niezwykłego regionu i wyjątkowych ludzi. Za książkę Paul Theroux otrzymał w 1989 roku Thomas Cook Travel Book Award. (Z okł.)

Książka całokartonowa z dołączonym dźwiękowym sygnalizatorem. Na kartach tej książeczki dzieci znajdą pytania i odpowiedzi dotyczące ruchu drogowego. Z pomocą policjanta Bartka poznają wybrane zasady bezpieczeństwa na drogach. Każdej odpowiedzi towarzyszyć będzie odpowiedni sygnał dźwiękowy. Jeśli odpowiedź będzie prawidłowa, nos Bartka zaświeci się na zielono. (Rec. Wydawn.)

W warunkach konkurencji (międzygałęziowej i wewnątrzgałęziowej) przewodnik powinien funkcjonować zgodnie z samodzielnie przygotowaną marketingową strategią działania. Jest niezwykle ważne, aby sprawa marketingowa nie została "przypisana" ograniczonemu zespołowi specjalistów. Koncepcję marketingową muszą sobie przyswoić wszyscy pracownicy kolei, gdyż tylko wtedy będą mogli świadomie uczestniczyć w tworzeniu i realizacji strategii swojego przedsiębiorstwa. Niniejszą książkę przygotowałem więc z myślą nie o wybranym kręgu "wtajemniczonych", ale o kolarzach pracujących w różnych sektorach, na różnych stanowiskach. Starałem się przedstawić obszerną już i trudną wiedzę o marketingu usług w sposób przystępny dla licznego grona czytelników. Zaliczam do nich także studentów i uczniów przygotowujących się do podjęcia pracy w nowoczesnym przedsiębiorstwie kolejowym... (Fragment wstępu)

Odbudowa mostów kolejowych, w najrozmaitszym stopniu zniszczonych lub uszkodzonych w różnych miejscach i okolicznościach, nastręcza czasem wiele trudności nawet w wypadku, jakby się zdało, najkorzystniejszym. (...) W miarę jednak przedłużania się wojny, gdy setki kilometrów najokazalszych mostów były kilkakrotnie niszczone i ponownie odbudowywane, wyczerpywały się powoli zapasy przygotowywanej coraz więcej dawała się odczuwać potrzeba najdalej idącej oszczędności w wyzyskaniu pozostałych resztek każdego mostu starego. (...) Ten sposób odbudowywania wymaga jednak znajomości pewnych dodatkowych prac, dotychczas jeszcze w języku polskim nie omówionych, które tu bliżej poznamy wraz z gotowemi, często w praktyce powtarzającemi się przykładami. Podręcznik ten ma za zadanie ułatwić i dać praktyczne wskazówki tak do zaprojektowania, jak i samego przeprowadzenia tymczasowej odbudowy zniszczonych mostów kolejowych. (Fragment Przedmowy)

Wydawnictwo PWN przedstawia nowoczesną i bardzo potrzebną książkę - kompendium dotyczące transportu kolejowego w Polsce. W związku z dużymi nakładami w tym sektorze gospodarki (pieniądze w ramach budżetu UE) i dużego rynku w naszym kraju (hub transportowy) istnieje wyraźna potrzeba zmierzenia się z taką tematyką w obecnym czasie. Oto bowiem choćby w „Masterplanie dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 r.” zapowiedziano modernizację linii kolejowych, budowę linii dużych prędkości, wdrożenie ERTMS (European Rail Traffic Management) - celem jest podniesienie atrakcyjności przewozów kolejowych między europejskimi państwami i budowę nowych przystanków i węzłów integracyjnych. Publikację tę charakteryzują: perspektywa organizatorów przewozu, ale również zarządcy infrastruktury, szerokie omówienie problemu interoperacyjności (wdrażanie systemu ERTMS, TSI „Ruch kolejowy”), zagadnienia dotyczące otoczenia biznesowego transportu kolejowego. Książka głównie kierowana do praktyków, profesjonalistów - np. biur projektowych, firm consultingowych rynku TSL, wszystkich zainteresowanych technicznymi i organizacyjnymi aspektami kolejnictwa. Będzie to również dobra lektura dla studentów kierunków politechnicznych oraz ekonomicznych - wydziałów transportu i logistyki. (Rec. Wydawn.)

Od pierwszych parowozów przez superszybkie ekspresy aż po kolej przyszłości – dzięki tej książce poznacie zachwycającą historię kolejnictwa! Na każdej stronie znajdziecie mnóstwo ciekawostek o najsłynniejszych pociągach – takich jak Orient Express, Shinkansen czy przejeżdżająca niezwykle malowniczą trasą Kolej Transsyberyjska. Pociągi to przepięknie ilustrowana książka o wszystkim, co wiąże się z tymi maszynami. Autorzy celebrują w niej niezwykłą pomysłowość i użyteczność tego wspaniałego wynalazku i dzielą się z dziećmi swoją pasją. Pobudzające wyobraźnię ilustracje wielokrotnie nagradzanego rysownika, Ryo Takemasy ułatwiają podróż w czasie i sprawiają, że lektura książki to czysta przyjemność! Pociągi będą idealnym prezentem dla wszystkich miłośników kolei w każdym wieku!

Pasjonująca opowieść o historii pociągów, obejmująca czasy od wynalezienia parowozu aż po najnowsze zdobycze techniki szybkiej kolei. Młodzi miłośnicy kolejnictwa znajdą tu wiele interesujących informacji i cennych ciekawostek. Bardzo realistyczne Ilustracje, którym towarzyszą opisy poszczególnych rozwiązań technicznych charakteryzuje niezwykła dbałość o szczegóły. Największym atutem tej książki jest jednak unikatowy sposób prezentacji omawianych maszyn – najsłynniejsze pociągi świata czytelnik ogląda z bliska, zarówno z zewnątrz jak i od środka. Poszczególne składy dosłownie „wyjeżdżają” z rozsuwanych stron książki, a podnoszone klapki pozwalają zajrzeć do wnętrz. Pozycja polecana dla wszystkich, którzy kochają pociągi – niezależnie od wieku.

Książka jest sentymentalną podróżą koleją do miejsc, gdzie w pewnym sensie zatrzymał się czas. To przypomnienie minionych, choć wcale nie tak odległych czasów, kiedy na szlakach kolejowych niemal niepodzielnie królowały lokomotywy parowe. Niepotrzebne i zepchnięte na boczny tor przez lokomotywy spalinowe i elektryczne budzą w nas nostalgię i podziw dla starej techniki. Część tych wspaniałych maszyn znalazła schronienie w muzeach, ekspozycjach i skansenach kolejowych. Polskie ekspozycje zabytków kolejnictwa są obiektem zainteresowania hobbystów i pasjonatów z całego świata. W naszych zbiorach jest wiele cennych eksponatów dawnej techniki kolejowej i mamy się czym pochwalić, chociaż dbałość o dziedzictwo pozostawia wiele do życzenia. Sama postawa obecnych spółek pkp, w stosunku do jakby nie było własnej historii, budzi mieszane uczucia. Turystyka kolejowa kwitnie na całym świecie, a miłośników starej techniki kolejowej jest coraz więcej. (Fragment wstępu)